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烈日炎炎，熱浪滾滾。“出門5分鐘，流汗2小時”這正是人們對近期高溫天氣的生動寫照。盡管近年來公交車輛更新換代，但目前仍有部分公交車未配備空調。烈日當頭，駕駛室內的溫度最高時甚至接近50℃。在這樣的條件下，駕駛員們仍穿梭在城市的大街小巷，他們與烈日“較量”，與高溫“抗衡”，在高溫的“烤”驗下依然堅守崗位。持續的高溫天氣給無空調車的駕駛員加大了工作負擔，揮汗如雨的他們卻從沒有落下工作進度，每天依然保質保量完成線路運營任務，方便著市民的出行。
孫丕福師傅利用運營間隙清洗公交車體
4221線路駕駛員孫丕福坦言：“冬天冷還能多加件棉衣，夏天熱真的只能硬熬。”雖然現在天氣炎熱，但每次發車前，駕駛員都一如既往地認真做好車輛的安全檢查，對車廂車體進行衛生清潔。烈日炙烤下的駕駛室酷似蒸籠，車頂的小風扇雖然全力運轉，卻只能帶來一陣陣熱風，加上打開窗戶吹進的自然風，這就是全部的降溫方式了。和眾多駕駛員一樣，孫師傅的車上總是備著兩個大水壺，以便在空隙時間補充水分。但不管天氣多么酷熱難耐，為乘客服務的初心始終如一。“雖然現在天氣熱得不得了，人的心情也比較浮躁，但能安全地把每個乘客送到地方，我們心里就感覺像喝了冰水一樣舒服。既然我們選擇了這份工作，就得認真負責，給乘客們提供既安全又好的服務。”孫丕福說道。
孫丕福師傅填寫日常管理自檢表
2022年，4216線路的公交車全部更新為配備空調的新能源車型。盡管如此，但駕駛員尹洪林滿臉的汗水還是止不住地往下流，背心上深深淺淺的，不是花紋，而是汗漬。當小編找到他時，他正全神貫注地擦拭著他的公交車“伙伴”。比起自己滿臉的汗漬，他更關心公交車的“顏值”。發車時間臨近，在仔細檢查過車況后，他表示：“公交車就是我的伙計，我得確保它一切正常，不管是高溫酷暑還是刮風下雨，出車前的仔細檢查是不能少的。”在發車前，他抓起隨身的毛巾草草擦過汗，便再次投入到運營工作中。尹洪林知道，在城市各個角落的公交站牌下，還有許多乘客正在烈日下等待。
尹洪林師傅利用運營間隙清洗公交車體，進行出車前檢查
持續的悶熱天氣和熾烈的陽光考驗著每一位公交車駕駛員，也牽動著永昌公交公司領導的心。為了應對高溫天氣下公交駕駛員體力消耗大、極易發生中暑等問題，永昌公交發起了送清涼慰問活動，為一線司乘人員送去了藿香正氣水、清涼油等防暑降溫物品，還有消暑必不可少的大西瓜，讓大家在炎炎夏日中感受到一絲清涼和甘甜。此外，公司還督促各車隊管理人員密切關注駕駛員的身體健康和精神狀態，普及防暑知識，增強個人防護意識；叮囑駕駛員注意勞逸結合，合理安排作息時間，以防止中暑和疲勞駕駛的發生。
永昌公交——打造即墨公交優質服務品牌
戰高溫、斗酷暑，優服務、保暢通，炎熱的天氣，公交車駕駛員用熾熱的汗水履行著職責和承諾，用無言的奉獻詮釋著最美堅守與擔當。在此，向高溫下堅守在崗的廣大公交駕駛員致敬！同時希望乘客們能多理解、體諒駕駛員的不容易，共同營造和諧的乘車環境。
END
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